수명이 다한 타이어는 파쇄가 어렵고 처리 및 폐기 비용이 많이 들기 때문에 처리하기 까다로운 폐기물 유형입니다. 하지만 타이어 파생 연료(TDF)는 석유, 석탄, 석유 코크스 등 시멘트 가마에서 사용되는 기존 연료의 훌륭한 대안이 될 수 있습니다. 시멘트 가마 가열에 TDF를 사용하는 방법과 이를 통해 얻을 수 있는 솔루션은 다음과 같습니다.타이어 파쇄물의 발열량은 높고 석유와 거의 동일한 열량을 가지고 있습니다그렇다면 타이어 파쇄물을 연료로 활용하면 어떤 다른 이점이 있을까요?TDF를 활용하면 기존 연료를 석유와 열량이 거의 같고 석탄보다 25% 더 효과적인 저렴한 타이어 파쇄물로 대체할 수 있으므로 연료 비용을 크게 절감할 수 있습니다.일반적으로 사용되는 RDF(쓰레기 유래 연료) 또는 SRF(고형 재생 연료)에 비해 타이어 유래 연료(TDF)는 변동성이 적어 연소 과정을 관리하기가 더 쉽습니다.수명이 다한 타이어의 수는 전 세계적으로 증가하고 있으며, 많은 국가에서 타이어의 매립지 투기를 금지하고 있습니다. 따라서 많은 사람들이 문제성 폐기물로 간주하는 엄청난 양의 귀중한 원료가 기본적으로 모든 곳에서 사용 가능합니다.시멘트 소성로에 TDF를 사용하면 요소 사용량이 줄어들어 질소산화물(NOx) 배출량과 비용이 감소합니다. 또한 입자상 물질의 배출량도 줄어듭니다.타이어 파쇄물은 시멘트 가마에서 훌륭한 대체 연료입니다. 그리고 이를 생산할 수 있는 실현 가능한 솔루션이 있습니다.GEP 에코텍이 폐타이어에서 타이어 파생 연료(TDF)를 생산하는 데 탁월한 기계인 4가지 이유타이어 재활용 플랜트 데모고토크의 GEP ECOTECH 파쇄기는 수명이 다한 타이어를 처리하고 시멘트 가마에서 사용하기에 적합한 TDF를 생산하는 데 완벽합니다. 이 네 가지 특성은 이 작업에 완벽한 선택입니다:최적의 입자 크기: 타이어 파쇄의 입자 크기를 50~500mm 범위 내에서 필요한 크기로 쉽게 조정할 수 있습니다. 최적의 입자 크기는 공급 방법, 사용되는 혼합물 및 시멘트 소성로의 기술에 따라 달라집니다. 생산되는 입자
타이어 분쇄기는 어떻게 작동합니까?타이어 분쇄는 폐타이어를 처분하거나 재활용하기 위한 일반적인 방법입니다. 타이어를 매립지에 처분하려면 각기 다른 크기의 파편으로 분쇄해야 하며, 필요한 크기는 지역 규정에 따라 다릅니다. 또한 타이어 분쇄는 재활용을 위해 사용됩니다; 크럼 타이어나 타이어 껍질은 놀이터 표면, 운동장, 도로 등을 만들기 위해 재활용될 수 있습니다. 많은 기업들이 자체 타이어 분쇄 시스템에 투자하여 타이어를 처분하는 대신 파쇄된 타이어를 판매하여 수익을 올리고 있습니다.타이어 분쇄기는 중요한 기능을 수행합니다. 이러한 기계가 어떻게 작동하는지 이해하는 것은 안전에 매우 중요하며 타이어 분쇄기가 회사의 요구 사항에 적합한지 여부를 결정하는 데 도움이 될 수 있습니다.기본 타이어 분쇄기기본 분쇄기는 폐타이어가 처음으로 만나는 기계입니다. 이 견고한 기계는 전체 타이어를 2″-6″ 정도의 조각으로 만들 수 있으며, 보통 시간당 10-30톤의 고무를 처리할 수 있습니다. 기본 분쇄기에는 단일 샤프트 또는 이중 샤프트가 있을 수 있습니다.단일 샤프트 분쇄기는 균일한 조각을 생성하는 데 좋습니다. 예를 들어, 저희의 단일 샤프트 타이어 분쇄기인 GSD는 적절한 스크린을 삽입하여 2인치 칩을 생성할 수 있습니다. 스크린은 단일 샤프트 분쇄기에서 필터 역할을 하여 올바른 크기의 조각만 통과하도록합니다. 큰 조각은 스크린을 통과하도록 재절단되어 모든 조각이 비슷한 크기가 되어 필요한 용도로 사용하기 쉬워집니다.이중 샤프트 분쇄기는 보다 거친 파편을 생성하지만 작동이 더 빠르고 내구성이 높습니다. 예를 들어, 저희의 이중 샤프트 타이어 분쇄기인 GDT는 시간당 30톤의 타이어를 처리할 수 있으며 8인치의 거친 파편을 생성합니다. 필요한 경우 스크린을 장착하여 더 작은 출력물을 생성할 수 있습니다. 단일 샤프트 분쇄기와 이중 샤프트 분쇄기 중 어떤 것을 선택할지는 구체적인 요구 사항에 따라 결정됩니다.기본 분쇄기는 폐타이어가 더 많은 정제 작업을 위해 이후에 이중 분쇄기에 넘겨집니다.그레이터, 그래나,
수명이 다한 타이어의 관리는 환경 보호에 있어 항상 중요한 문제였습니다. 전 세계적으로 매년 수십억 개의 폐타이어가 발생하고 있습니다. 이렇게 쌓인 폐기물은 공간을 많이 차지할 뿐만 아니라 화재를 일으키고 유해 화학 물질을 방출하여 환경과 건강에 잠재적인 위협이 될 수 있습니다. 이에 따라 폐타이어의 효과적인 재활용에 대한 관심이 높아지고 있습니다. 다행히도 이 분야에서 혁신적인 발전이 이루어지고 있습니다. 이제 수명이 다한 타이어를 파생 연료, 재활용 고무, 연료유 또는 기타 유용한 물질로 전환할 수 있는 보다 성숙하고 환경 친화적인 처리 방법이 있습니다.GEP ECOTECH은 타이어 재활용에 대한 광범위한 전문 지식을 바탕으로 특정 요구 사항에 맞는 완벽한 생산 라인을 설계하고 구현할 수 있는 역량을 갖추고 있습니다. 다양한 장비 조합을 통해 고무 칩, 과립, 분말 또는 열분해 등 다양한 단계와 규모의 타이어 및 기타 고무 제품 재활용 요구를 충족할 수 있습니다.타이어 파생 연료(TDF)파쇄된 고무 블록에서 추출한 타이어 유래 연료는 석탄보다 발열량이 높아 발전이나 난방에 사용되는 기존 화석 연료를 대체할 수 있습니다. 금속 성분이 함유되어 있어 시멘트 품질을 향상시켜 시멘트 클링커 생산에 선호도가 높습니다.타이어 유래 연료의 생산은 비교적 간단하며, GDL 타이어 파쇄기로 이 작업을 완료할 수 있습니다. 오프로드 타이어의 경우 강선 분리기를 사용하여 강선을 분리할 수 있으며, 이를 통해 재활용을 위한 추가 수익을 창출할 수 있습니다.재활용 고무버려진 타이어나 기타 고무 재료에서 재활용된 재료는 놀이터, 조경 등에 사용되는 고무 멀치, 트랙 표면이나 도로 성능 향상을 위한 아스팔트 첨가제로 사용되는 고무 과립, 새로운 고무 제품을 제조하거나 보조 재료로 사용되는 미세한 고무 분말 등 다양한 재활용 고무 제품을 만드는 데 사용할 수 있습니다.재활용 고무의 주요 생산 공정에는 파쇄, 과립화, 분쇄가 포함되며, 강선 및 섬유 분리를 위한 보조 단계가 포함됩니다.열분해열분해는 버려진 타이어나 고무 소재를
고무 분쇄기는 버려지는 고무 제품을 작은 입자로 분쇄하여 강선, 섬유 등의 불순물을 쉽게 분리하여 고순도 고무 과립을 생산할 수 있도록 특별히 설계된 장비입니다. 폐고무 제품을 과립으로 분쇄하여 고무 재활용 및 기타 산업에 원료를 제공할 뿐만 아니라 천연자원에 대한 의존도를 낮춰 지속 가능한 개발이라는 목표에 기여합니다.고무 그라인더의 두 개의 롤러는 고속으로 회전하며, 제대로 제작되지 않은 장비는 비정상적인 진동을 일으킬 수 있습니다. 또한 롤러 사이의 잦은 마찰로 인해 상당한 양의 열이 발생하여 장비의 생산 능력에 영향을 미칠 수 있습니다.GEP ECOTECH 고무 분쇄기는 효율적인 고무 재활용을 위해 설계되었으며, 컴팩트한 구조로 제한된 공간에서 작동하기에 매우 적합합니다. 장비 마모와 에너지 소비를 해결하는 전문화된 최적화를 통해 사용자가 운영 비용을 절감하고 고무 재활용에 대한 보다 지속 가능하고 효율적인 접근 방식을 통해 경쟁 시장에서 돋보일 수 있도록 지원합니다.GEP ECOTECH 수명이 다한 타이어 재활용 솔루션에 대해 알아보세요.